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Anschlag Cummings-Dieselmotor 215HP/160 Kilowatt der Vorlagen-6 des Zylinder-4 6CTAA8.3- C215

Anschlag Cummings-Dieselmotor 215HP/160 Kilowatt der Vorlagen-6 des Zylinder-4 6CTAA8.3- C215

    • Original 6 Cylinder 4 Stroke Cummings Diesel Engine 215HP / 160 KW 6CTAA8.3- C215
    • Original 6 Cylinder 4 Stroke Cummings Diesel Engine 215HP / 160 KW 6CTAA8.3- C215
    • Original 6 Cylinder 4 Stroke Cummings Diesel Engine 215HP / 160 KW 6CTAA8.3- C215
    • Original 6 Cylinder 4 Stroke Cummings Diesel Engine 215HP / 160 KW 6CTAA8.3- C215
    • Original 6 Cylinder 4 Stroke Cummings Diesel Engine 215HP / 160 KW 6CTAA8.3- C215

    Produktdetails:

    Herkunftsort: Xiangyang-Stadt, Festland Hubeis, China
    Markenname: DCEC Cummins
    Zertifizierung: ISO 14001:2004
    Modellnummer: 6CTAA8.3-, C215

    Zahlung und Versand AGB:

    Min Bestellmenge: 1 Satz
    Preis: Negotiation
    Verpackung Informationen: Holzkiste mit der Plastiktasche inner oder Custimized als Antrag des Kunden
    Lieferzeit: 12 Werktagen
    Zahlungsbedingungen: L/C, Western Union, T/T
    Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 150 Sätze pro Monat
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    Ausführliche Produkt-Beschreibung
    Modell: 6CTAA8.3-, C215 Nennleistung: 160 Kilowatt /2200 U/min
    Verschiebung: 8.3L Zylinder: 6 Inline
    Schlaganfall: 4 Garantie: 1 Jahr
    Geeignet für: Industriemaschinerie Maschinenzustand: Neu von der Cummins-Vorlagenfabrik

    215HP/160 Kilowatt 6CTAA8.3- C215 Cummins Kisten-Maschine, 6 Zylinder-Dieselmotor 

     

    Spezifikation:

    Maschinen-Modell: Cummins 6CTAA8.3-C215
    Motortyp: Vertikales Inline, Anschlag 4.
    Zylindernummern: 6 Zylinder
    Verschiebung: 8,3 L
    Bore*Stroke: 114*135 Millimeter
    Aspiration: Turbocharged u. Nach-abgekühlt
    Verbrennungsart: Direkteinspritzung
    Nennleistung: 160 Kilowatt
    Nenndrehzahl 2200 r/min
    Trockengewicht: 627 Kilogramm
    Gesamtausmasse: 1128*719*1095 Millimeter

    Anschlag Cummings-Dieselmotor 215HP/160 Kilowatt der Vorlagen-6 des Zylinder-4 6CTAA8.3- C215

     

    Andere Produkte:

     

    Maschinen-Modell Nennleistung/Geschwindigkeit (kw/rpm) Spitzendrehmoment/Geschwindigkeit (N.m/U/min) Aspiration Gesetzgebung
    4BTA3.9-C80 60/2200 350/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    4BTA3.9-C100 74/2200 410/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    4BTA3.9-C110 82/2200 460/1400 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    4BTA3.9-C120 90/2400 480/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    4BTA3.9-C125 93/2200 475/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    4BTA3.9-C130 97/2500 475/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    4BTAA3.9-C80 60/2200 370/1300 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C100 74/2200 400/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C110 82/2200 480/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C115 95/2200 530/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C125 93/2200 480/1300 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C130 97/2200 510/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6BTA5.9-C125 92/2000 540/1400 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C130 97/2200 560/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C150 112/1800 630/1400 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C150 112/2200 655/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C155 114/2000 625/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C165 123/2200 694/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C170 125/2300 630/1400 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C170 127/2000 710/1300 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C170 125/2000 730/1300 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C175 128/2100 680/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C180 132/2200 750/1300 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C180 132/2500 630/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    4BTAA3.9-C80 60/2200 370/1300 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C80 74/2200 400/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C110 82/2200 480/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C115 85/2200 530/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C115 85/2200 525/1300 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C125 93/2200 475/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C130 97/2500 510/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6BTAA5.9-C130 97/2200 580/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6BTAA5.9-C150 110/1950 718/1200 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6BTAA5.9-C150 110/1950 706/1200 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6BTAA5.9-C160 118/2200 670/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6BTAA5.9-C180 132/2200 770/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6BTAA5.9-C190 142/2200 800/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6BTAA5.9-C195 146/1950 960/1300 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6BTAA5.9-C205 151/2000 870/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6CTA8.3-C145 108/1900 672/1300 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6CTA8.3-C195 145/1900 820/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6CTA8.3-C205 151/1850 900/1400 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6CTA8.3-C212 158/2200 908/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6CTA8.3-C215 160/2200 908/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6CTA8.3-C230 170/1850 1000/1400 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6CTA8.3-C240 179/2200 1028/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6CTA8.3-C260 194/2200 1135/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6CTA8.3-C215 160/2200 908/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro II
    6CTA8.3-C230 172/2200 1000/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro II
    6CTA8.3-C260 194/2200 1135/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro II
    6CTAA8.3-C195 143/1900 940/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6CTAA8.3-C215 160/2200 980/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6CTAA8.3-C240 179/2200 1040/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6CTAA8.3-C260 194/2200 1100/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    Ⅱ 6CT9.5-C220- 160/2200 950/1400 Turbocharged Euro II
    Ⅱ 6CTAA9.5-C360- 264/2200 1480/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6LTAA8.9-C220 164/2200 950/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6LTAA8.9-C220 164/2000 980/1300 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6LTAA8.9-C240 179/2200 1120/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6LTAA8.9-C260 194/2200 1240/1200 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6LTAA8.9-C295 220/2100 1350/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6LTAA8.9-C300 225/2000 1230/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6LTAA8.9-C325 239/2200 1230/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6LTAA8.9-C325 239/2200 1250/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6LTAA8.9-C340 250/2200 1380/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6LTAA8.9-C360 264/2200 1480/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    QSB4.5-C80 60/2200 370/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB4.5-C95 71/2200 420/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB4.5-C100 74/2200 430/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB4.5-C110 82/2200 480/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB4.5-C125 92/2200 537/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB4.5-C130 97/2200 620/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB4.5-C150 112/2200 560/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB4.5-C160 118/2200 630/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C130 97/2200 585/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C140 105/2200 620/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C155 114/2000 670/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C160 118/2200 710/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C170 125/2000 730/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C180 132/2200 820/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C190 140/2000 880/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C205 151/2200 920/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C215 160/2200 930/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C220 164/2000 950/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C230 172/2000 980/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C240 179/2200 980/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C260 194/2200 1052/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSL8.9-C220 164/2200 930/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSL8.9-C240 179/2200 980/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSL8.9-C260 194/2200 1080/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSL8.9-C280 209/2200 1250/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSL8.9-C295 220/2100 1350/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSL8.9-C300 225/2000 1230/1300 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSL8.9-C325 239/2200 1260/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSL8.9-C340 250/2200 1380/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSL8.9-C360 264/2200 1480/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSZ13-C525 390/1900 2580/1300-1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSZ13-C550 410/1900 2650/1300-1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSZ13-C575 430/1900 2750/1300-1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSZ13-C450 335/1900 2200/1200-1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSZ13-C475 354/1900 2200/1200-1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSZ13-C500 372/1900 2750/1200-1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III

     

     

    Verpackendetail:

    Verpackt, indem Sie Sperrholzkiste exportieren, woooden.

     

    Lieferungs-Detail:

    Versendet in 10 Werktage nach Vorauszahlung Jahres

    Größe und Tag:

    cummins inline Dieselmotor 6,

    4-Takt-Dieselmotor

    Kontaktdaten
    Xiangyang Xinsheng Power Technology Co.,Ltd.

    Ansprechpartner: Jessica

    Telefon: +8618986323203

    Senden Sie Ihre Anfrage direkt an uns (0 / 3000)

    Andere Produkte
    Cummings-Dieselmotor für Fahrzeug-LKW B210 33 155KW/2500RPM
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    Typ: Dieselmotor

    Nutzung: Automobil-LKW-Zug-Bus-Traktor

    Nennleistung: 155KW/2500RPM

    Zylinder: 6 Inline
    Ursprünglicher Dieselmotor C230 33 DCEC Cummins für LKW, Zug, Bus, Traktor
    Ursprünglicher Dieselmotor C230 33 DCEC Cummins für LKW, Zug, Bus, Traktor

    Geeignet für: LKW-Zug-Bus-Traktor

    Typ: Dieselmotor

    Verschiebung: 8.3L

    Bore*stroke: 114*135MM
    Ursprüngliche LKW-Zug-Maschine B170 33 DCEC Cummins Diesel-(125KW/2500RPM)
    Ursprüngliche LKW-Zug-Maschine B170 33 DCEC Cummins Diesel-(125KW/2500RPM)

    Typ: Dieselmotor

    Nutzung: LKW, Zug, Bus, Traktor, Kipper, Kleintransporter

    Nennleistung: 125KW/2500RPM

    Abgekühlte Art: Wassergekühlt
    Dieselmotor C300 33 DCEC Cummins für LKW u. Zug 300HP 221KW/2200RPM
    Dieselmotor C300 33 DCEC Cummins für LKW u. Zug 300HP 221KW/2200RPM

    Maschinen-Modell: C300 33

    Nutzung: LKW oder Trainer oder Bus

    Nennleistung: 221KW/2200RPM

    Verschiebung: 8.3L
    Cummings-Dieselmotor NTA855-P450, Cummins fahren für Bagger, Rolle, Straßenbetoniermaschine, Sortierer, Wasser-Pumpe
    Cummings-Dieselmotor NTA855-P450, Cummins fahren für Bagger, Rolle, Straßenbetoniermaschine, Sortierer, Wasser-Pumpe

    Motortyp: Dieselmotor

    Zylinder: 6 Inline

    Verschiebung: 14l

    Schlaganfall: 4
    DCEC-Cummings-Dieselmotor für LKW u. Zug u. Bus B190 33 (140KW/2500RPM)
    DCEC-Cummings-Dieselmotor für LKW u. Zug u. Bus B190 33 (140KW/2500RPM)

    Nutzung: LKW oder Trainer oder Bus

    Nennleistung: 140KW/2500RPM

    Zylinder: 6 Inline

    Schlaganfall: 4
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