Energie-Technologie Co., Ltd. Xiangyang Xinsheng.
Hoffen Sie, dass unser Service Ihr Arbeiten einfach machen kann!
Energie-Technologie Co., Ltd. Xiangyang Xinsheng.
Hoffen Sie, dass unser Service Ihr Arbeiten einfach machen kann!
 |
| Herkunftsort: | Xiangyang-Stadt, Hubei-Provinz, China-Festland |
| Markenname: | DCEC Cummins |
| Zertifizierung: | ISO 14001:2004 |
| Modellnummer: | 6CTA8.3-, C215 |
| Min Bestellmenge: | 1 Satz |
|---|---|
| Preis: | Negotiation |
| Verpackung Informationen: | Holzkiste mit der Plastiktasche inner oder Custimized als Antrag des Kunden |
| Lieferzeit: | 7-10 Werktage für 1-10 Sätze |
| Zahlungsbedingungen: | L / C, T / T, Western Union |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 200 Sätze pro Monat |
| Nennleistung: | 160 Kilowatt /2200 U/min | Verschiebung: | 8.3L |
|---|---|---|---|
| Zylinder: | 6 Inline | Anschläge: | 4 |
| Zelle/Wsapp: | +86+15872306245 |
215HP/160 Kilowatt 6CTA8.3- C215 Cummins Dieselkisten-Maschine, 6 Anschlag des Zylinder-4
Spezifikation:
Maschinen-Modell: Cummins 6CTA8.3-C215
Motortyp: Vertikales Inline, Anschlag 4.
Zylindernummern: 6 Zylinder
Verschiebung: 8,3 L
Bore*Stroke: 114*135 Millimeter
Aspiration: Turbocharged u. Nach-abgekühlt
Verbrennungsart: Direkteinspritzung
Nennleistung: 160 Kilowatt
Nenndrehzahl 2200 r/min
Trockengewicht: 627 Kilogramm
Gesamtausmasse: 1128*719*1095 Millimeter
Unser Vorteil:
1. Ursprüngliche /OEM-Qualität und konkurrenzfähiger Preis
2. Berufsarbeitsteam und schneller Service
3. Starkes und Standardpaket
4. Schnelle und sichere Lieferung
5. Langfristige Exporterfahrung in Mittlerem Osten, Nordeuropa, Südostasien, Nordamerika, Afrika, Russland.
6. Freier Raum führt Fotos einzeln auf, was Sie sind sehen, was Sie erhalten
7. Fähig, entsprechend Kundenspezifikation mit technischer Zeichnung sich zu entwickeln u. zu produzieren.
Andere Produkte:
| Maschinen-Modell | Nennleistung/Geschwindigkeit (kw/rpm) | Spitzendrehmoment/Geschwindigkeit (N.m/U/min) | Aspiration | Gesetzgebung |
| 4BTA3.9-C80 | 60/2200 | 350/1500 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 4BTA3.9-C100 | 74/2200 | 410/1500 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 4BTA3.9-C110 | 82/2200 | 460/1400 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 4BTA3.9-C120 | 90/2400 | 480/1500 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 4BTA3.9-C125 | 93/2200 | 475/1500 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 4BTA3.9-C130 | 97/2500 | 475/1500 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 4BTAA3.9-C80 | 60/2200 | 370/1300 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 4BTAA3.9-C100 | 74/2200 | 400/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 4BTAA3.9-C110 | 82/2200 | 480/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 4BTAA3.9-C115 | 95/2200 | 530/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 4BTAA3.9-C125 | 93/2200 | 480/1300 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 4BTAA3.9-C130 | 97/2200 | 510/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6BTA5.9-C125 | 92/2000 | 540/1400 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 6BTA5.9-C130 | 97/2200 | 560/1500 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 6BTA5.9-C150 | 112/1800 | 630/1400 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 6BTA5.9-C150 | 112/2200 | 655/1500 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 6BTA5.9-C155 | 114/2000 | 625/1500 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 6BTA5.9-C165 | 123/2200 | 694/1500 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 6BTA5.9-C170 | 125/2300 | 630/1400 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 6BTA5.9-C170 | 127/2000 | 710/1300 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 6BTA5.9-C170 | 125/2000 | 730/1300 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 6BTA5.9-C175 | 128/2100 | 680/1500 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 6BTA5.9-C180 | 132/2200 | 750/1300 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 6BTA5.9-C180 | 132/2500 | 630/1500 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 4BTAA3.9-C80 | 60/2200 | 370/1300 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 4BTAA3.9-C80 | 74/2200 | 400/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 4BTAA3.9-C110 | 82/2200 | 480/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 4BTAA3.9-C115 | 85/2200 | 530/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 4BTAA3.9-C115 | 85/2200 | 525/1300 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 4BTAA3.9-C125 | 93/2200 | 475/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 4BTAA3.9-C130 | 97/2500 | 510/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6BTAA5.9-C130 | 97/2200 | 580/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6BTAA5.9-C150 | 110/1950 | 718/1200 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6BTAA5.9-C150 | 110/1950 | 706/1200 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6BTAA5.9-C160 | 118/2200 | 670/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6BTAA5.9-C180 | 132/2200 | 770/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6BTAA5.9-C190 | 142/2200 | 800/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6BTAA5.9-C195 | 146/1950 | 960/1300 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6BTAA5.9-C205 | 151/2000 | 870/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6CTA8.3-C145 | 108/1900 | 672/1300 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 6CTA8.3-C195 | 145/1900 | 820/1500 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 6CTA8.3-C205 | 151/1850 | 900/1400 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 6CTA8.3-C212 | 158/2200 | 908/1500 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 6CTA8.3-C215 | 160/2200 | 908/1500 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 6CTA8.3-C230 | 170/1850 | 1000/1400 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 6CTA8.3-C240 | 179/2200 | 1028/1500 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 6CTA8.3-C260 | 194/2200 | 1135/1500 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro I |
| 6CTA8.3-C215 | 160/2200 | 908/1500 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro II |
| 6CTA8.3-C230 | 172/2200 | 1000/1500 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro II |
| 6CTA8.3-C260 | 194/2200 | 1135/1500 | Turbocharged u. Aftercooled | Euro II |
| 6CTAA8.3-C195 | 143/1900 | 940/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6CTAA8.3-C215 | 160/2200 | 980/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6CTAA8.3-C240 | 179/2200 | 1040/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6CTAA8.3-C260 | 194/2200 | 1100/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| Ⅱ 6CT9.5-C220- | 160/2200 | 950/1400 | Turbocharged | Euro II |
| Ⅱ 6CTAA9.5-C360- | 264/2200 | 1480/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6LTAA8.9-C220 | 164/2200 | 950/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6LTAA8.9-C220 | 164/2000 | 980/1300 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6LTAA8.9-C240 | 179/2200 | 1120/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6LTAA8.9-C260 | 194/2200 | 1240/1200 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6LTAA8.9-C295 | 220/2100 | 1350/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6LTAA8.9-C300 | 225/2000 | 1230/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6LTAA8.9-C325 | 239/2200 | 1230/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6LTAA8.9-C325 | 239/2200 | 1250/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6LTAA8.9-C340 | 250/2200 | 1380/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| 6LTAA8.9-C360 | 264/2200 | 1480/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro II |
| QSB4.5-C80 | 60/2200 | 370/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSB4.5-C95 | 71/2200 | 420/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSB4.5-C100 | 74/2200 | 430/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSB4.5-C110 | 82/2200 | 480/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSB4.5-C125 | 92/2200 | 537/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSB4.5-C130 | 97/2200 | 620/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSB4.5-C150 | 112/2200 | 560/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSB4.5-C160 | 118/2200 | 630/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSB6.7-C130 | 97/2200 | 585/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSB6.7-C140 | 105/2200 | 620/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSB6.7-C155 | 114/2000 | 670/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSB6.7-C160 | 118/2200 | 710/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSB6.7-C170 | 125/2000 | 730/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSB6.7-C180 | 132/2200 | 820/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSB6.7-C190 | 140/2000 | 880/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSB6.7-C205 | 151/2200 | 920/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSB6.7-C215 | 160/2200 | 930/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSB6.7-C220 | 164/2000 | 950/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSB6.7-C230 | 172/2000 | 980/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSB6.7-C240 | 179/2200 | 980/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSB6.7-C260 | 194/2200 | 1052/1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSL8.9-C220 | 164/2200 | 930/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSL8.9-C240 | 179/2200 | 980/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSL8.9-C260 | 194/2200 | 1080/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSL8.9-C280 | 209/2200 | 1250/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSL8.9-C295 | 220/2100 | 1350/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSL8.9-C300 | 225/2000 | 1230/1300 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSL8.9-C325 | 239/2200 | 1260/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSL8.9-C340 | 250/2200 | 1380/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSL8.9-C360 | 264/2200 | 1480/1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSZ13-C525 | 390/1900 | 2580/1300-1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSZ13-C550 | 410/1900 | 2650/1300-1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSZ13-C575 | 430/1900 | 2750/1300-1500 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSZ13-C450 | 335/1900 | 2200/1200-1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSZ13-C475 | 354/1900 | 2200/1200-1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
| QSZ13-C500 | 372/1900 | 2750/1200-1400 | Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt | Euro III |
Verpackendetail:
Verpackt, indem Sie Sperrholzkiste exportieren, woooden.
Lieferungs-Detail:
Versendet in 7-10 Werktage für 1-10 Sätze
Wir können echte Lkw-Motor-Zus, Schiffsmotorzus, Generatorsatzmaschinenzus, usw. mit konkurrenzfähigem Preis versehen. Weitere Einzelheiten, treten mit uns bitte über E-Mail und Anruf in Verbindung. Danke!
