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Industrielle Bau-Verwendung Cumminss der Dieselmotor-des Motor6 Zylinder-6BTA5.9-C180

Industrielle Bau-Verwendung Cumminss der Dieselmotor-des Motor6 Zylinder-6BTA5.9-C180

    • Cummins Industrial Diesel Engines Motor 6 Cylinders 6BTA5.9-C180 Construction Usage
    • Cummins Industrial Diesel Engines Motor 6 Cylinders 6BTA5.9-C180 Construction Usage
    • Cummins Industrial Diesel Engines Motor 6 Cylinders 6BTA5.9-C180 Construction Usage
    • Cummins Industrial Diesel Engines Motor 6 Cylinders 6BTA5.9-C180 Construction Usage
    • Cummins Industrial Diesel Engines Motor 6 Cylinders 6BTA5.9-C180 Construction Usage
  • Cummins Industrial Diesel Engines Motor 6 Cylinders 6BTA5.9-C180 Construction Usage

    Produktdetails:

    Herkunftsort: Xiangyang, Hubei-Provinz, China
    Markenname: Dongfeng Cummins
    Zertifizierung: ISO/16949, ISO14001
    Modellnummer: 6BTA5.9-C180

    Zahlung und Versand AGB:

    Min Bestellmenge: 1 Satz
    Preis: Negotiation
    Verpackung Informationen: Holzkiste mit der Plastiktasche inner oder Custimized als Antrag des Kunden
    Lieferzeit: 8 bis 10 Werktagen
    Zahlungsbedingungen: Western Union, T/T, l/C
    Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 200 Einheiten/pro Monat
    Jetzt kontaktieren
    Ausführliche Produkt-Beschreibung
    Modell: 6BTA5.9-C180 Marke: DCEC Cummins
    Zylinder: 6 Zylinder in der Linie Nennleistung/Geschwindigkeit: 132KW/2200RPM
    Verschiebung: 5.9L Nutzung: Bau/industrielle Maschine
    Zelle/Wsapp: +86+18827054157

    Dongfeng Cummins Zylinder des Dieselmotor-Motor6bta5.9-c180 6 für Bau-industrielle Verwendung

     

    Produkt-Beschreibung:

     

    Modell: 6BTA5.9-C180

    Schreiben Sie vertikales, Inline, wassergekühlt, Anschlag vier
    Aufnahmenweise Turbo-aufladend u. Inter-abgekühlt
    Zylinder-BorexStroke (Millimeter) 6, 102x120
    Verschiebung von Kolben 5,9
    Kompressions-Raten17.5:1
    Bewertetes Power/RPM (kw/r/min) 132/1800
    Minimaler Kraftstoffverbrauch g/(kw.h) ≤200
    Art des mechanischen Gouverneurs des Gouverneurs
    Regelungsrate ≤5%
    Ölverbrauch-Rate g/(kw.h) ≤1.0
    Öl-Kapazität (L) 14~16
    Art elektrischen Anfang beginnen
    Lärmgrenze-DB (A) ≤98
    Anwendbare Höhe (m) ≤2500
    Bemessen Sie (LxWxH) (Millimeter,) 1600x900x1330
    Nettogewicht der Maschine (Kilogramm) 600
     

    Maschinen-Eigenschaften:
    A), unter der Lizenz von Cummins- Enginefirma der Vereinigten Staaten
    B), Kraftstoffanlage Wuxis Weifu und die Technologie des Turboladers und des Nachkühlers, höhere Leistungsabgabe
    c), unterer Brennstoff- und Schmierölverbrauch

     

    Andere Maschinenprodukte

    Maschinen-Modell Nennleistung/Geschwindigkeit (kw/rpm)

    Spitzendrehmoment

    /speed (N.m/U/min)

    Aspiration Gesetzgebung
    4BTA3.9-C80 60/2200 350/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    4BTA3.9-C100 74/2200 410/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    4BTA3.9-C110 82/2200 460/1400 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    4BTA3.9-C120 90/2400 480/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    4BTA3.9-C125 93/2200 475/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    4BTA3.9-C130 97/2500 475/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    4BTAA3.9-C80 60/2200 370/1300 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C100 74/2200 400/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C110 82/2200 480/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C115 95/2200 530/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C125 93/2200 480/1300 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C130 97/2200 510/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6BTA5.9-C125 92/2000 540/1400 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C130 97/2200 560/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C150 112/1800 630/1400 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C150 112/2200 655/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C155 114/2000 625/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C165 123/2200 694/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C170 125/2300 630/1400 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C170 127/2000 710/1300 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C170 125/2000 730/1300 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C175 128/2100 680/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C180 132/2200 750/1300 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6BTA5.9-C180 132/2500 630/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    4BTAA3.9-C80 60/2200 370/1300 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C80 74/2200 400/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C110 82/2200 480/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C115 85/2200 530/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C115 85/2200 525/1300 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C125 93/2200 475/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    4BTAA3.9-C130 97/2500 510/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6BTAA5.9-C130 97/2200 580/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6BTAA5.9-C150 110/1950 718/1200 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6BTAA5.9-C150 110/1950 706/1200 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6BTAA5.9-C160 118/2200 670/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6BTAA5.9-C180 132/2200 770/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6BTAA5.9-C190 142/2200 800/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6BTAA5.9-C195 146/1950 960/1300 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6BTAA5.9-C205 151/2000 870/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6CTA8.3-C145 108/1900 672/1300 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6CTA8.3-C195 145/1900 820/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6CTA8.3-C205 151/1850 900/1400 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6CTA8.3-C212 158/2200 908/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6CTA8.3-C215 160/2200 908/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6CTA8.3-C230 170/1850 1000/1400 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6CTA8.3-C240 179/2200 1028/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6CTA8.3-C260 194/2200 1135/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro I
    6CTA8.3-C215 160/2200 908/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro II
    6CTA8.3-C230 172/2200 1000/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro II
    6CTA8.3-C260 194/2200 1135/1500 Turbocharged u. Aftercooled Euro II
    6CTAA8.3-C195 143/1900 940/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6CTAA8.3-C215 160/2200 980/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6CTAA8.3-C240 179/2200 1040/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6CTAA8.3-C260 194/2200 1100/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    Ⅱ 6CT9.5-C220- 160/2200 950/1400 Turbocharged Euro II
    Ⅱ 6CTAA9.5-C360- 264/2200 1480/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6LTAA8.9-C220 164/2200 950/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6LTAA8.9-C220 164/2000 980/1300 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6LTAA8.9-C240 179/2200 1120/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6LTAA8.9-C260 194/2200 1240/1200 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6LTAA8.9-C295 220/2100 1350/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6LTAA8.9-C300 225/2000 1230/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6LTAA8.9-C325 239/2200 1230/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6LTAA8.9-C325 239/2200 1250/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6LTAA8.9-C340 250/2200 1380/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    6LTAA8.9-C360 264/2200 1480/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro II
    QSB4.5-C80 60/2200 370/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB4.5-C95 71/2200 420/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB4.5-C100 74/2200 430/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB4.5-C110 82/2200 480/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB4.5-C125 92/2200 537/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB4.5-C130 97/2200 620/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB4.5-C150 112/2200 560/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB4.5-C160 118/2200 630/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C130 97/2200 585/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C140 105/2200 620/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C155 114/2000 670/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C160 118/2200 710/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C170 125/2000 730/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C180 132/2200 820/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C190 140/2000 880/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C205 151/2200 920/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C215 160/2200 930/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C220 164/2000 950/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C230 172/2000 980/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C240 179/2200 980/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSB6.7-C260 194/2200 1052/1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSL8.9-C220 164/2200 930/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSL8.9-C240 179/2200 980/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSL8.9-C260 194/2200 1080/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSL8.9-C280 209/2200 1250/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSL8.9-C295 220/2100 1350/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSL8.9-C300 225/2000 1230/1300 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSL8.9-C325 239/2200 1260/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSL8.9-C340 250/2200 1380/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSL8.9-C360 264/2200 1480/1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSZ13-C525 390/1900 2580/1300-1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSZ13-C550 410/1900 2650/1300-1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSZ13-C575 430/1900 2750/1300-1500 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSZ13-C450 335/1900 2200/1200-1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSZ13-C475 354/1900 2200/1200-1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III
    QSZ13-C500 372/1900 2750/1200-1400 Turbocharged u. Gebührenluft abgekühlt Euro III

     

     

    Andere Cummins- Engineteile:

     

    Nein. Produkt
    1 Cummins-ZylinderZylinderkopf-Zylinderblockzylinderrohr
    2 Cummins-Kolbenkolbenbolzen/Kolbenringkolbenzapfen
    3 Cummins-Nockenwellenkurbelwelle
    4 Cummins-Kraftstoffumfüllungs-Pumpenölpumpen-Ölwanne-Ölfilter
    5 Cummins-Heizkörperversammlungsladeluftkühler
    6 Cummins tauschen Starter/Generator
    7 Cummins-Wasserpumpenluftkompressor
    8 Cummins-Injektorgang-Gangwohnung
    9 Kühlsystem Cumminss lockern/KlammerÖldichtungsdichtung auf

     

    Industrielle Bau-Verwendung Cumminss der Dieselmotor-des Motor6 Zylinder-6BTA5.9-C180

    Industrielle Bau-Verwendung Cumminss der Dieselmotor-des Motor6 Zylinder-6BTA5.9-C180

     

    Verpackendetails:
    1. Verpackt im Holzetui, 1 Einheit/Holzetui.
    2. Das Verpacken ergreifen: 1100*900*1300mm

     

    Lieferfrist:
    3-5 Werktage für 1-10 Einheiten; 7-10 Werktage für 10-20 Einheiten.

    Kontaktdaten
    Xiangyang Xinsheng Power Technology Co.,Ltd.

    Ansprechpartner: Jessica

    Telefon: +8618986323203

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